Modré parkovacie preukazy prejdú zmenami

Dňa 27. 4. 2026 bol na webe Správy STVR zverejnený článok, ktorý informuje o pripravovaných zmenách pri tzv. "modrých parkovacích kartách", čiže parkovacích preukazoch pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím. Keďže sám do tejto skupiny patrím, sa nové pravidlá dotknú aj mňa a zrejme aj mojich ciest.

Aká je súčasnosť

EÚ pripravuje nové pravidlá pre parkovacie preukazy, ktoré oprávňujú ich držiteľov, čiže ZŤP osoby parkovať na vyhradených parkovacích miestach vo všetkých štátoch Únie.

V súčasnosti tieto pravidlá dávajú ľuďom so znevýhodnením pomerne slušnú mieru slobody. Terajšie "modré kartičky" sú totiž viazané na meno držiteľa ZŤP(S) preukazu a tento človek môže kartičku mať buď vo svojom vlastnom vozidle, alebo ju môže použiť v akomkoľvek vozidle, v ktorom sa zrovna nachádza.

Je to užitočné práve pre tých, ktorí nemajú vlastné vozidlo a prepravujú sa za pomoci svojich blízkych, rodinných príslušníkov, osobných asistentov alebo napríklad aj taxikárov. Treba dodržať len jedno dôležité pravidlo: Vodič môže modrú parkovaciu kartičku využívať len vtedy, keď má príslušnú ZŤP osobu na palube.

Aká má byť budúcnosť

Hoci ešte nie je úplne jasné celé znenie nového návrhu, zatiaľ v ňom veľa dôvodov na optimizmus nevidím. Hlavná zmena, ktorá sa modrých kartičiek týka, tkvie v tom, že nové parkovacie preukazy budú viazané na jednu ŠPZ. Argument je, aby bolo jednoduchšie dohľadať majiteľa auta a odhaliť prípadné podvody s neoprávneným využívaním vyhradených parkovacích miest. Áno, je to problém a častokrát takúto situáciu vidím aj tu na Slovensku.

Lenže ak budú nové parkovacie preukazy naviazané na konkrétnu ŠPZ, prinesie to pre ľudí so znevýhodnením komplikácie. Najviac ich pocítia tí, ktorí nemajú vlastné vozidlo a na presuny využívajú pomoc iných osôb. Nasledujúce príklady budú vychádzať práve zo situácií ľudí bez vlastného vozidla.

Stratí sa ich možnosť operatívne si preniesť parkovaciu kartičku k osobe, ktorá im práve pomáha - či už je to niekto z rodiny, priateľ, osobný asistent alebo taxikár. Po novom si totiž ľudia so znevýhodnením budú musieť vybrať len jednu osobu, na ŠPZ ktorej si budú môcť nový preukaz zaregistrovať.

A keď nadíde situácia, že s nimi bude zrovna niekto iný, kto by im mohol s presunom pomôcť, vyhradené parkovanie už nebude môcť využiť. A to napriek tomu, že daná ZŤP osoba stále takéto parkovanie bude potrebovať. V podstate sa ľuďom so znevýhodnením obmedzí možnosť mobility, pretože bude zúžená len na jedného človeka, ktorý s nimi bude môcť na vyhradených miestach parkovať.

Táto zmena bude mať dopady na sociálny aj praktický aspekt života ľudí s postihnutím. Zúži sa im možnosť dostaviť sa na rôzne kultúrne či spoločenské aktivity ale napríklad aj návštevy lekárov či úradov budú problém. Mobilita zostane v rukách výlučne jedného z "pomocníkov".

Aké riešenie by pomohlo

Keďže zatiaľ nepoznám podrobne tento návrh, neviem povedať, aké pravidlá sa v ňom reálne nachádzajú. Ak mám však vychádzať z toho, čo zatiaľ viem, vidím pár riešení:

1. Umožniť na jeden preukaz zaregistrovať viac ŠPZ. Ľudia so znevýhodnením častokrát majú viacerých asistentov a bolo by vhodné, aby všetky ich ŠPZ boli zaregistrované
2. Umožniť ZŤP osobe mať viacero parkovacích preukazov, každý na inú ŠPZ
3. Vytvoriť "kartu asistenta" ako doplnok k novému parkovaciemu preukazu. Takúto kartu by získal každý asistent, ktorý má s daným človekom so znevýhodnením uzatvorenú zmluvu o výkone asistencie. Fungovala by ako taká "divoká karta" umožňujúca asistentom využívať parkovacie miesta pri výkone ich práce. Nebola by viazaná na nijakú ŠPZ a bola by prenosná
4. Ponechať súčasný systém ale prísnejšie kontrolovať vydávanie parkovacích preukazov

Situáciu budem aj naďalej sledovať, nakoľko sa jedná o tému, ktorá súvisí aj s cestovaním. Dúfam, že nové pravidlá budú pamätať aj na situácie, ktoré popisujem a že sa v dobrej viere nezhorší rozsah mobility, ktorý momentálne máme.